ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਬੇਸਿਕ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।ਫਿਰ, ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟਸ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੀਏ

ਲਾਗਤ

ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨੀਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮਾਨ ਹਨ। .

ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅਚਾਰ ਅਤੇ ਐਨੀਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦਾ ਅਡਿਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 140/140g/m2 ਵੱਲ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡ

ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਇਸਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਤਹ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਲੋੜ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਫਰਿੱਜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸਿਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ, ਛੱਤ, ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ, ਠੰਡੇ ਬਣੇ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ।

ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੇਡ

ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਆਮ ਗ੍ਰੇਡ ਹਨ DD51D+Z, HD340LAD+Z, HR340LA, HR420LA, HR550LA, ਆਦਿ;

ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ DC51D+Z, HC340LAD+Z, HC340LA, HC420LA, HC550LA, ਆਦਿ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ;

ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ DX51D+Z।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।